Рейтинг каталога сайтов Хмельницкого региона
Главная Контакты Карта сайта
Моя газета
 
 

 

 
 

 
Последние статьи
05.09.2015 : Инфракрасная сауна: польза, вред и эффект
28.04.2015 : Как выбрать котел для отопления?!
05.03.2013 : Переможниця «Кращого студента» цінує гумор, інтелект та моральність
28.02.2013 : Подільський парубок або враження від прес-конференції губернатора
18.02.2013 : Журналістика очима людей

Все статьи >>

 
Наша кнопка

код кнопки:
 
 

Дорогое удовольствие: маршрутки взвинтили цены

22.05.2014 13:39 Текст:  Т+   T-  
В столице со среды подорожал проезд в транспорте. Насколько и почему – узнавал "Обозреватель". Уже со среды, 9 апреля, киевляне больше платят за проезд в столичных маршрутках. Подорожание составило от 50 копеек до 1 гривни. А это означает, что киевлянам, которые ежедневно пользуются маршрутками, чтобы добраться до роботы и вечером вернуться домой, придется ежемесячно тратить на проезд на 50 гривен больше. Гривня, предотвратившая транспортный коллапс О повышении цен на проезд в столичных маршрутках столичные перевозчики говорили уже давно. Ведь стоимость проезда не поднималась несколько лет. Однако стремительное подорожание топлива в последние недели вынудило их перейти от просьб к шантажу. В понедельник, 7 апреля, ряд столичных перевозчиков - ООО "Союз-Авто", ООО "Кийтранс", ООО "Транс Групп", ООО Гусака, ФЛП Овчинникова, ООО "Универсал Транс" - выставили городским властям ультиматум: либо поднимаете цены на проезд – либо киевлянам придется ходить пешком. Ведь 2 тысячи маршруток уже через пару дней попросту не выйдут на маршруты. И 800 коммунальным маршруткам "Киевпасстранса" (а именно столько машин предприятие пустило обслуживать маршруты, по которым не ездит городской транспорт) нипочем не предотвратить транспортный коллапс.Киевлянам, которые ежедневно пользуются маршрутками, придется ежемесячно тратить на проезд на 50-100 гривен больше Цена вопроса – 1 гривня. "Если сейчас цена проезда колеблется от 2 до 3 гривен, то в итоге она должна составить от 3 до 4 гривен", - заявили перевозчики на специально собранной пресс-конференции. Чему обязаны подорожанием Повышение тарифов – мера вынужденная. Ведь старые выручки, по уверениям перевозчиков, уже не покрывают затрат. Одно только дизтопливо, на котором ездят большинство маршруток, подскочило уже до 13 гривен. А бензин, по сравнению с прошлым годом, подорожал минимум на 2 гривни. И пока конца-края ползущим вверх ценам на топливо не видно. Да и запчасти, стоимость которых напрямую зависит от курса доллара, существенно подорожали. "Выручка от маршрута уже не покрывает расходы на топливо и зарплату, не говоря уже о ремонте машин и обновлении подвижного состава", - сказано в обращении перевозчиков к КГГА. По уверениям маршрутчиков, убытки они терпят последние 4 месяца. По данным руководителя Киевской городской организации работодателей-перевозчиков "Столица" Валерия Липецкого, максимальная рентабельность у некоторых перевозчиков — до 5%, в среднем — 1—2%, а есть маршруты, которые вообще ездят "в ноль". Куда и почем? В горадминистрации жалобам перевозчиков поверили – и разрешили повысить цены. Что со среды перевозчики и сделали. Например, на 14 маршрутах, которые обслуживает ФЛП "Гусак" проезд подорожал, как и ожидалось, на 0,5 -1 грн. Так, в 504 маршрутке, курсирующей от метро "Дарница" до Троещины, придется платить на 50 копеек больше. А, к примеру, на 496, которая возит пассажиров от Лукьяновки до музея в Пирогово, проезд подорожал с 2,5 до 3,5 грн. Зависит подорожание от протяжности маршрута и экономического состояния предприятия, осуществляющего перевозки. А вот в ООО "Кийстранс-2005", обслуживающего 23 маршрута, стоимость проезда со среды повысилась на 1 грн: как на городских, так и на пригородных маршрутах. Впрочем, совсем уж расстраиваться киевлянам не стоит. Ведь, на фоне подорожания маршруток, о котором еще недавно рядовой обыватель ничего не слышал, муниципальный транспорт дорожать не будет. Об этом во время брифинга в КГГА сообщил председатель городской администрации Владимир Бондаренко. Несмотря на многочисленные обещания поднять тарифы на проезд в трамваях, троллейбусах, автобусах и метро, которые начались еще в конце прошлого года, пока такое повышение откладывается. Бондаренко пообещал киевлянам, что старые цены для них городские власти будут удерживать, как минимум, несколько месяцев. Пока повышение цен на электроэнергию не достигнет критического для функционирования городского транспорта без повышения стоимости проезда уровня. А вот с коммунальными маршрутками "Киевпасстранса" ситуация не столь радостная для пассажиров. Проезд в них может уже в ближайшее время подорожать. По словам и.о. директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Ивана Шпилевого, экономически обоснованная цена на проезд в коммунальных маршрутках – в среднем, 3,75 грн. Максимальная рентабельность у перевозчиков - до 5%, в среднем - 1-2%, а есть маршруты, которые вообще ездят "в ноль" Кстати, проезд в маршрутках дорожает не только в Киеве. Правда, в некоторых областных центрах (как то Одесса, Полтава) стоимость проезда повысится лишь на 50 копеек. Часть украинских городов (к примеру, Львов и Донецк) пока еще думают, на сколько может подорожать билет в городской маршрутке. Ударит по карманам пассажиров и пользование пригородными маршрутками. Но если из недалеко расположенного от столицы Вишневого будут возить не за 3, а за 4 гривни, то из Обухова и Украинки, расположенных в 45 км от столицы, стоимость проезда с 10 апреля возрастет с 10 до 12 гривен.
Опубликовано : 22.05.2014 13:39   на главную




Также в рубрике:
А что думаешь ты? Комментируй

Ваше имя :
Заголовок :
 Обновить изображение
Потверждающий код :

 
 

 

 
 
© 2008-2018 www.moyagazeta.com
При перепечатке материалов
активная ссылка на сайт объязательна.

Кількість відвідувачів